【齐齐哈尔锐志】、锐志A7040六活塞刹车、锐志升级刹车系统、广州赛驱改装详细介绍
接着上一期内容：不过换用多活塞的卡钳后要达到相同的刹车压力就可能需要更大的踏板行程，也就是说要踩得更深。改善的方法是更换制动总泵，甚至是配用赛车式的双制动总泵来分别控制前后制动的分配，以达到最个性化的理想效果。
人性本质，大家都想物美价廉，于是在做很多事都慎重考虑。改装成本非常高，一是越多活塞的卡钳价格越贵，二是改装制动总泵尤其是双制动总泵涉及的学问不少，而且要花不少的工时和材料，如果不是改装赛车出赛实不值得，普遍人都会这样认为。但是也有一些比较爱玩的车友，能接受这样的消费。
