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TOYOTA丰田，全球大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂***车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的***重量级车型），说到大的方面有丰田***、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是***虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、***的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
丰田锐志改装AP9040大六活塞刹车 锐志刹车系统升级
新锐志(在海外被称为Mark X) 2009年日本上市，2010年9月16日在中国上市，新锐志总体和海外版极为相似，前大灯、中网和前保险杠以及雾灯和现款车型相比有较大的改动，前发动机舱占据车身的较大比例。尾部设计采用了层次感***的线条，另外尾部排气管没有采用上一代的嵌入式设计。一代锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志更宽***，另外新锐志的轴距达到了2850mm，可以***锐志内部空间的宽敞，消弱了车身尺寸短小对车内舒适性带来的不利影响。
新锐志升级英国AP刹车套件 新锐志英国AP刹车卡钳 新锐志英国AP刹车盘
