C
、刹车的改装
马6改装前的检视很重要。
对于一般道路用车或是赛车来说一套有效率的刹车系统都是必须
的。
在刹车改装之前必须先对原有刹车系统做一全面性的确认。
检查刹车总泵、
分泵和刹车
油管是否有渗油的痕迹，如果有任何可疑的痕迹处必须追根究底，必要时将有问题的分泵、
总泵或刹车管换掉。
影响刹车稳定度的因素莫过於刹车碟盘或刹车鼓的表面的平整与
否，
异音或是不平衡的刹车往往都是由此而来。
对碟式刹车系统来说，
表面不能出现磨损凹
槽线沟，
而且左右碟盘的厚度必须相同，
如此才能获得相同的刹车力分配
马自达M6刹车套装
、马6刹车升级改装
刹车油管
马6原车刹车系统都会有一段材质是用软质的橡胶管，
用来配合悬吊的活动，
但是橡胶本
身是有弹性的，
承受刹车系统的液压力会产生变形，
造成管径的变化，
降低了刹车油液压的
传递效果，
使刹车分泵无法产生稳定的刹车力。
这样的情况会随着使用年限及剧烈的操作刹
车系统而加剧变形的程度。原本用在飞机上的液压系统，
可承受高压、
高温的金属油管，正
可以改善这种情况。
内为铁弗龙材质，外层包覆金属蛇管，不易产生变形的特性，
提供了优
良的液压传递效果，
使由刹车总泵传来的液压力能完全用来推动分的活塞，
提供稳定的刹车
力道。
此外金属材质也有不易破损的特性，
可大幅减少油管破损造成刹车失灵的机率。
刹车
油管对赛车（尤其是
RALL
Y
赛车）是一种必要的改装，对一般道路用车来说则是提供了另
一种的安全保障。
