| 品牌：Barclay |
在越野性能方面，新览胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都
路虎揽胜
加大，它的空气悬挂系统可以将车高从***的208mm，上调到的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些***系统去操心好了。 正式引入中国销售的览胜，将是配上4.4升发动机的版本，而不是这次借出的4.6升版。两台发动机同来自宝马X5，相信性能不会有明显差别。览胜4.4i的净车价为129万，是国内可以买到的贵族气派的越野车了。揽胜刹车改装Brembo刹车碟，加大刹车盘揽胜运动版（Range Rover Sport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。
路虎揽胜刹车图片 揽胜运动版专用刹车套件 揽胜升级BREMBO刹车 brembo GT六活塞刹车套件
